青島膠州灣第二隧道今日（30日）開啟穿海作業(yè)，這也是世界上建設(shè)規(guī)模最大的海底公路隧道，預(yù)計將于2027年12月份完工并通車運營。
據(jù)了解，膠州灣第二隧道工程西起青島西海岸新區(qū)，向東穿越膠州灣，至青島港附近登陸，以高架橋梁形式銜接青島東岸城區(qū)，主線全長17.48公里，其中隧道長14.37公里，包含海域段長9.95公里，最深點距海平面115米。隧道建設(shè)采用兩條主隧道加中間服務(wù)隧道的布置方式，雙向6車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里。
據(jù)介紹，項目的盾構(gòu)區(qū)間最大覆土約69米，隧道施工地質(zhì)條件復(fù)雜，將長距離在硬巖掘進(jìn)，穿越多處破碎帶和上軟下硬地層。本次進(jìn)行的中間服務(wù)隧道，屬于先期“探路”施工，用于探明海底地層地質(zhì)狀況，為后續(xù)超大盾構(gòu)掘進(jìn)，提供數(shù)據(jù)參考和技術(shù)支撐。作為服務(wù)隧道，主要用于通風(fēng)及維修保養(yǎng)，也是救援通道，以滿足較大流量和特長海底隧道的需要。
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