瑯琊新聞網(wǎng)訊 12月23日上午，臨沂市人民政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹我市重要民生實(shí)事項(xiàng)目——京滬高速公路臨沂南（羅莊）至臨沂北（汪溝）借用為城市快速路實(shí)施的有關(guān)情況，并回答記者提問(wèn)。記者在發(fā)布會(huì)上獲悉，為緩解城區(qū)交通擁堵，提高道路通行效率，切實(shí)解決群眾出行慢的問(wèn)題，從2023年1月1日起，臨沂市將正式實(shí)施京滬高速公路臨沂南（羅莊）至臨沂北（汪溝）借用為城市快速路政策。
京滬高速棗園收費(fèi)站。
臨沂市主城區(qū)人口多、車(chē)輛多，同時(shí)還是全國(guó)著名的商貿(mào)物流之都，人員和貨物流動(dòng)非常頻繁，城市道路交通壓力非常大，特別是北城新區(qū)—老城區(qū)—羅莊區(qū)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的南北通行，上下班高峰時(shí)段經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵。為此，我市擬通過(guò)“政府財(cái)政出資、市民免費(fèi)通行”的方式，將上下班高峰時(shí)段通行市區(qū)的部分小型客車(chē)吸引至京滬高速公路臨沂南至臨沂北區(qū)間通行。
京滬高速臨沂南收費(fèi)站。
借道通行的車(chē)輛范圍為：安裝并使用ETC套裝設(shè)備的一類(lèi)客車(chē)，不限車(chē)籍。何為一類(lèi)客車(chē)？按照文件規(guī)定，一類(lèi)客車(chē)是指車(chē)輛類(lèi)型為微型或小型，車(chē)長(zhǎng)小于6米并且核定載人數(shù)不大于9人的載客汽車(chē)，如果車(chē)長(zhǎng)超過(guò)6米，即使核定載人數(shù)不大于9人，也不屬于一類(lèi)客車(chē)。
行駛時(shí)段為：符合條件車(chē)輛在早晚高峰時(shí)段（早6:30-9:30，晚4:30-7:30）的通行費(fèi)調(diào)整為零，減免的通行費(fèi)由市財(cái)政據(jù)實(shí)補(bǔ)償，該特定時(shí)間點(diǎn)以車(chē)輛駛出收費(fèi)站時(shí)間為準(zhǔn)。同時(shí)，遇到國(guó)家重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行時(shí)，統(tǒng)一執(zhí)行國(guó)家政策。
行駛路段為：駛?cè)胝竞婉偝稣驹谂R沂南、臨沂商城（待開(kāi)通）、臨沂、棗園、臨沂北5個(gè)收費(fèi)站內(nèi)符合條件的車(chē)輛的通行費(fèi)用由市財(cái)政承擔(dān)。區(qū)間過(guò)路車(chē)輛以及駛?cè)胝竞婉偝稣局杏幸粋�(gè)不在上述5個(gè)收費(fèi)站范圍內(nèi)的通行費(fèi)由車(chē)輛駕駛?cè)俗孕谐袚?dān)。
京滬高速。
需要特別注意的是，只有安裝了ETC的一類(lèi)客車(chē)，才能享受政府提供的免費(fèi)服務(wù)。目前，我市辦理ETC的客服點(diǎn)是山東高速ETC營(yíng)業(yè)廳（地址：蘭山區(qū)廣州路與蒙河路交會(huì)北50米路東），借道通行實(shí)施后，營(yíng)業(yè)廳還將在臨沂、棗園、臨沂北、臨沂南收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)增設(shè)臨時(shí)服務(wù)點(diǎn)，給廣大司乘人員提供辦理服務(wù)。對(duì)于早期辦理的車(chē)型有變化的客戶(hù)，建議到營(yíng)業(yè)廳進(jìn)行核對(duì)，保證ETC車(chē)型和實(shí)際車(chē)型相符，充分享受政府補(bǔ)助。
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市公安局高速公路交通警察支隊(duì)：
四項(xiàng)措施確保 高速公路出入口交通暢通有序
借道通行的實(shí)施，將進(jìn)一步促進(jìn)京滬高速公路沿線產(chǎn)業(yè)的聚集、提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力和競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)改善營(yíng)商環(huán)境、推動(dòng)城市品質(zhì)升級(jí)等也具有重要意義。記者在發(fā)布會(huì)上獲悉，為保障京滬高速公路臨沂南收費(fèi)站至臨沂北收費(fèi)站路段借道通行期間不發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離、大范圍擁堵，我市高速交警部門(mén)將進(jìn)一步優(yōu)化勤務(wù)模式、科技應(yīng)用、合同共治、應(yīng)急處置4個(gè)方面工作，全力保障道路交通安全暢通。
在勤務(wù)模式方面，針對(duì)京滬高速臨沂南、臨沂、臨沂北等收費(fèi)站連接城市道路且具備城市通行屬性的這一特點(diǎn)，高速交警部門(mén)已在歷年警務(wù)工作中形成了一套成熟的、具有針對(duì)性的高速公路“城市化”管理模式。對(duì)此，高速交警部門(mén)將結(jié)合借道通行新情況、新實(shí)際，繼續(xù)深化完善高速公路“城市化”管理模式，根據(jù)借道通行的時(shí)段和規(guī)律，實(shí)行沿線高速交警中隊(duì)錯(cuò)峰上下班勤務(wù)，科學(xué)分配值班和備勤力量，增加重點(diǎn)路段路面駐警，提高“路面+視頻”巡邏密度和頻次，大幅度提升路面見(jiàn)警率和管事率。嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班備勤，精準(zhǔn)調(diào)度指揮，確保各類(lèi)路面警情第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處置。設(shè)置專(zhuān)門(mén)警力，配合收費(fèi)站口外勤人員做好收費(fèi)站內(nèi)外廣場(chǎng)的車(chē)輛疏導(dǎo)工作，特別是ETC車(chē)道的秩序引導(dǎo)。出現(xiàn)流量高峰時(shí)，視情開(kāi)啟潮汐車(chē)道，確保車(chē)輛順利通過(guò)。
在科技應(yīng)用方面，高速交警部門(mén)在主要出入口匝道和內(nèi)外廣場(chǎng)增設(shè)5處高清視頻監(jiān)控點(diǎn)位，結(jié)合無(wú)人機(jī)定位巡航，基本實(shí)現(xiàn)借道通行全路段、無(wú)死角巡邏監(jiān)控。同時(shí)，依托警務(wù)交通信息誘導(dǎo)、電子警察、緝查布控、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)綜合運(yùn)用，建立形成完備的綜合指揮調(diào)度體系，實(shí)現(xiàn)異常事件預(yù)警處置、信息研判分析、違法布控查緝等功能。
在合同共治方面，高速交警部門(mén)與交通執(zhí)法、高速公路經(jīng)營(yíng)公司建立了“一路三方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制，在路面信息共享、聯(lián)合會(huì)商研判、聯(lián)動(dòng)應(yīng)急處置、聯(lián)合巡邏勤務(wù)等方面進(jìn)一步明確工作職責(zé)，細(xì)化工作流程。進(jìn)一步完善“一路三方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)預(yù)案，對(duì)可能出現(xiàn)的車(chē)輛緩行、擁堵情況，制定詳細(xì)疏導(dǎo)分流系列措施，確保能夠妥善處置因高峰時(shí)段交通流量大幅增加、收費(fèi)通道開(kāi)啟不足、道路養(yǎng)護(hù)施工、惡劣天氣影響等原因?qū)е碌慕煌魡?wèn)題。
在應(yīng)急處置方面，一方面加強(qiáng)交通事故應(yīng)急處置，直屬大隊(duì)專(zhuān)門(mén)成立特勤工作專(zhuān)班，采用無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)易事故處置和民警現(xiàn)場(chǎng)處理相結(jié)合的快速處理模式，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置、快速撤離，力爭(zhēng)做到車(chē)輛安全快速通過(guò)。另一方面加強(qiáng)惡劣天氣應(yīng)急處置，制定分級(jí)管控處置預(yù)案，按照惡劣天氣等級(jí)和影響通行程度，采取不同等級(jí)的處置措施。對(duì)于發(fā)生團(tuán)霧、大霧、強(qiáng)降雨、降雪結(jié)冰等嚴(yán)重惡劣天氣，嚴(yán)重影響高速公路通行安全的，將臨時(shí)暫停高速公路借道通行，待惡劣天氣等級(jí)降低，通行條件允許后再執(zhí)行。
臨報(bào)融媒記者 褚菲菲
