12月6日下午，臨沂市人民政府新聞辦公室召開第十五場“走在前、進位次、提水平”主題系列新聞發(fā)布會。記者從會上獲悉，為打造交通強國山東示范區(qū)臨沂模式，將積極推進京滬高鐵輔助通道、萊蕪至臨沂等高鐵項目規(guī)劃建設，打造“米”字型高鐵網(wǎng)。

  交通強國，鐵路先行。2015年，臨沂市被國鐵集團列為全國50個鐵路樞紐地區(qū)之一，迎來了快速發(fā)展的新時期。

  在全市上下干事創(chuàng)業(yè)的引領下，2019年11月，魯南高鐵日照至曲阜段建成通車，開通了“臨沂北—北京南”客運專線，“高鐵開進沂蒙山”，實現(xiàn)了沂蒙人民“坐上高鐵去北京”的夢想，沂蒙老區(qū)從此邁入“高鐵時代”。魯南高鐵建成通車，結束了沂蒙老區(qū)不通高鐵的歷史，為臨沂發(fā)展創(chuàng)造了難得的機遇與便利條件，為沂蒙老區(qū)脫貧攻堅裝上了“加速器”。

  然而，僅有東西方向的一條高鐵難以滿足市民的出行需求和臨沂經(jīng)濟社會發(fā)展所需。結合國家鐵路發(fā)展規(guī)劃，臨沂積極開展鐵路樞紐規(guī)劃研究，重點規(guī)劃了濰坊至宿遷高鐵（京滬高鐵二通道）、萊蕪至臨沂、臨沂至連云港等高鐵。目前，濰坊至宿遷高鐵預計將在2023年年內開工建設，并積極推動萊蕪至臨沂高鐵于2023年底具備開工建設條件。

  魯南高鐵、濰宿高鐵現(xiàn)已明確接入臨沂北站，按照規(guī)劃，萊臨高鐵、臨連高鐵，同時遠期規(guī)劃的徐州至棗莊至臨沂高鐵也將全部接入臨沂北站。臨沂北站，共規(guī)劃設計8臺22線，設魯南場、京滬場、萊臨場三個場站，萊臨場銜接萊臨鐵路和臨連鐵路，棗臨鐵路引入魯南場。樞紐內布局多條聯(lián)絡線，預留臨連、徐棗臨等高鐵接入條件，多條高鐵將在臨沂北站全部實現(xiàn)互聯(lián)互通。

  屆時，魯南高鐵橫貫東西、濰宿高鐵貫穿南北，萊臨、臨連、徐棗臨高鐵北連南延，“米”字型高鐵樞紐格局將全面形成。