8月31日，2023年暑運落下帷幕。暑運期間，山東省機場管理集團完成旅客吞吐量近750萬人次，同比增長69%，較2019年同期增長7%。
暑運以來，省機場管理集團日均客流超12萬人次。8月6日，省機場管理集團客流超13萬人次，突破2019年同期12萬人次的暑期單日高峰。同時，暑運期間省機場管理集團旅客吞吐量和客運航班量均超過疫情前水平，各權(quán)屬機場客流也幾乎都達到了歷史最高水平。其中，濟南、威海、臨沂、日照、東營機場暑期客流量分別超過2019年同期水平11%、11%、2%、1%和39%，煙臺、濟寧機場客流也恢復(fù)至疫情前同期水平90%左右，菏澤機場累計客流量突破50萬人次。
國內(nèi)市場方面，為備戰(zhàn)暑運，省機場管理集團提前與航司溝通，在暑運期間新開濟南—重慶—拉薩、濟南—西寧、煙臺—張家界、煙臺—濟寧—貴陽、威海—鹽城—武漢、臨沂—成都—拉薩、南昌—東營—呼和浩特，加密杭州—菏澤—哈爾濱等國內(nèi)客運航線，更好地服務(wù)暑期出行提供交通便利。其中，濟南機場出發(fā)至成都、昆明、重慶、哈爾濱、廣州、西安等11個熱門城市的航班，日均航班量達10班以上，暑期服務(wù)旅客近200萬人次；煙臺出發(fā)至北京、上海航班，日均航班量也達到10班以上；威海至上海、浙江及東北地區(qū)航班，客座率幾乎都在90%以上，部分航班滿艙；臨沂至廣州、長春，日照至大連，東營至上海，菏澤至�？冢瑵鷮幹林貞c等方向航線，旅客出行需求也集中釋放。
國際市場方面，根據(jù)我國開放出境團隊旅游的前后批次，省機場管理集團先后恢復(fù)了泰國曼谷、新加坡、越南芽莊等地國際客運航班，后續(xù)計劃恢復(fù)日本大阪、進一步加密韓國仁川航班，竭力滿足旅客出境需求。暑運期間，省機場管理集團國際及地區(qū)旅客吞吐量同比增幅超十倍。隨著跨境航班量的進一步提升，跨境出行成本也在逐步降低，國際客運市場運量將得到進一步恢復(fù)。
據(jù)悉，為全力做好暑運保障工作，省機場管理集團根據(jù)航空運輸復(fù)蘇需求，科學(xué)研判市場，協(xié)同航司合理統(tǒng)籌運力，通過新開加密航班、更換寬體機等方式優(yōu)化運力配置和航線網(wǎng)絡(luò)布局，不斷推出適應(yīng)暑期出行需求的航班，確保旅客出行便捷舒心，努力實現(xiàn)旅客多樣化出行需求。
