大眾網(wǎng)·海報新聞記者 王艷彩 通訊員 黃真 臨沂報道

　　2022年1月21日上午11時18分，臨沂-河內(nèi)中越鐵路貨運班列在臨沂濟鐵物流園鳴笛首開。據(jù)悉，該首列全列編組48輛,全程約3000公里，初期計劃每月開行2-4列，全程運輸時間朱保站至河內(nèi)市安員站單程10日左右，為臨沂商城商品運輸?shù)綎|盟自貿(mào)區(qū)提供了一條便捷的鐵路物流通道。

　　首列臨沂～河內(nèi)中越鐵路貨運班列全列編組48輛，采用全列集裝箱編組方式，起點在朱保火車站臨沂濟鐵物流園區(qū)內(nèi)，途經(jīng)廣西憑祥國境站出境，終點是越南社會主義共和國首府河內(nèi)市安員站，全程約3000公里，是連接中國北方最大的商貿(mào)物流之都――臨沂與東盟自由貿(mào)易區(qū)的經(jīng)濟明星――越南的一條鐵路快速貨運班列，為臨沂商城商品通過中越鐵路運輸?shù)綎|盟自貿(mào)區(qū)提供了一條便捷的鐵路物流通道。

　　臨沂-河內(nèi)中越鐵路貨運班列具備5大優(yōu)勢：

　　一是運輸均衡穩(wěn)定。初期計劃每月開行2－4列，后續(xù)根據(jù)貨源情況適時增加開行列數(shù)，縮短貨物集結(jié)等待時間。

　　二是運行速度快。該班列采取一站直達越南河內(nèi)運輸方式，途中只經(jīng)停憑祥國境站出境，然后直達越南首府河內(nèi)市安員站，運行速度80公里/小時，全程運輸時間朱保站至河內(nèi)市安員站單程10日左右，比海運壓縮運輸時間7－8天。

　　三是運輸安全可靠。臨沂出口越南的貨物大多走海運，海上航行，極易受風浪、大霧等天氣影響，貨運班列走中越鐵路，受風雨雪霧等自然天氣影響較小，運輸安全可靠。

　　四是班列運輸組織靈活，提供多式聯(lián)運服務(wù)。該班列在朱保站一站集結(jié)貨源起運，臨沂濟鐵物流園可提供短駁、倉儲、裝卸等一站式服務(wù)，班列直達河內(nèi)，并可延伸到胡志明等越南其他城市，20、40英尺集裝箱主要裝運臨沂生產(chǎn)的板材、膠合板和板皮及其他120余類適箱貨源，班列運輸組織靈活。

　　五是運輸價格優(yōu)惠。該班列為中亞班列中越線路，中鐵集裝箱有限公司給予該班列優(yōu)惠運價支持，臨沂市政府也將中越班列給予托運主體財政補貼。

　　據(jù)悉，臨沂～河內(nèi)中越鐵路貨運班列是臨沂市政府和中國鐵路濟南局集團有限公司臨沂車務(wù)段合力打造的鐵路高端運輸產(chǎn)品，中鐵快運股份有限公司濟南分公司作為集貨平臺為班列的開行注入了大量心血，該班列的開行是落實國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策的具體體現(xiàn)，班列籌備期間得到了中鐵集裝箱有限公司濟南分公司、臨沂濟鐵物流園有限公司、山東歐亞鐵路物流有限公司的大力支持，班列的開行通過鐵路連接國家重點建設(shè)“一帶一路”物流樞紐和東盟自貿(mào)區(qū)，促進和發(fā)展與東南亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，做強商貿(mào)物流業(yè)，具有重要的現(xiàn)實意義。