山東援疆魯疆鐵路貨運(yùn)對開班列“商倉流”一體化項(xiàng)目喀什至臨沂首列貨運(yùn)班列正式開行
——南疆地區(qū)首個鐵路貨運(yùn)對開班列正式開通，搭建起行程4700公里的中國東西商貿(mào)物流大通道
陽春三月的喀什，花紅柳綠、萬物復(fù)蘇。3月25日10時58分，隨著正式發(fā)車的指令，山東援疆魯疆鐵路貨運(yùn)對開班列“商倉流”一體化項(xiàng)目喀什至臨沂首列貨運(yùn)班列正式開行，首列50車滿載1600余噸農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、礦產(chǎn)等，從新疆喀什火車站出發(fā)，奔赴4700公里外的臨沂朱�；疖囌�，借助臨沂全國物流之都優(yōu)勢，將喀什貨物快速分撥到山東濟(jì)南、青島、淄博等省內(nèi)城市，以及江浙滬等華東地區(qū)。此趟貨物列車的發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著山東援疆魯疆鐵路貨運(yùn)對開班列“商倉流”一體化項(xiàng)目正式啟動，開創(chuàng)了南疆地區(qū)首開貨運(yùn)對開班列的先河。
作為南疆地區(qū)第一個開通的鐵路貨運(yùn)對開班列，這是山東援疆助力魯疆兩地拓展商貿(mào)渠道，推動喀什經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的一件大事，也是魯疆兩地搭建商貿(mào)合作新平臺、促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)文化交流和民族團(tuán)結(jié)的一件盛事，有利于推動喀什構(gòu)建“外引內(nèi)聯(lián)、東聯(lián)西出、西來東去”鐵路物流大通道，有利于推動臨沂構(gòu)建內(nèi)外暢聯(lián)的立體大交通，有利于實(shí)現(xiàn)新疆農(nóng)副產(chǎn)品通過臨沂快捷靈活、輻射全國的物流體系，向東部沿海省份貿(mào)易增量，拓展出口東南亞、日本、韓國的貿(mào)易渠道。喀什與臨沂鐵路貨運(yùn)班列對開后，進(jìn)一步拉長、建強(qiáng)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)鏈，打造“商貿(mào)、倉儲、物流一體化”運(yùn)營模式，構(gòu)建兩地內(nèi)貿(mào)外貿(mào)聯(lián)動、高水平融入“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局。
為做好項(xiàng)目運(yùn)營，山東沂蒙交投集團(tuán)、喀什交投公司作為地方政府直屬國企，聯(lián)合組建了魯喀供應(yīng)鏈有限公司，在魯疆兩地黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在國鐵集團(tuán)的鼎力支持下，在山東省援疆工作指揮部、新疆沂蒙商會等共同推動下，依托多方力量，精心組織籌備，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)疫情防控措施，提前制定列車開行方案，與相關(guān)部門積極協(xié)調(diào)、密切配合，發(fā)揮了國有物流企業(yè)龍頭牽引作用，為喀什至臨沂首列貨運(yùn)列車的順利開行提供了保障，有利于加快完善多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)社會效益最大化。
據(jù)悉，本次班列載貨主要為棉粕、布匹、紅棗、面粉、橡膠游艇、橡膠粉、硼礦、鐵粉等喀什地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品、商品、礦產(chǎn)，涉及疏勒縣、岳普湖縣、葉城縣、巴楚縣等7個縣市10家企業(yè)產(chǎn)品。從喀什發(fā)車預(yù)計5天后抵達(dá)山東臨沂。專列的開通，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸成本更低、運(yùn)量更大的優(yōu)勢，讓喀什的眾多企業(yè)切實(shí)享受到了優(yōu)惠。
下一步，喀什與臨沂將深入推進(jìn)班列常態(tài)化運(yùn)行，計劃每周對開一列，待條件進(jìn)一步成熟后視情況增加班列頻次，預(yù)計全年發(fā)送貨物32萬噸，將為兩地帶來約20億元的貿(mào)易額。新疆沂蒙商會秘書長郇天甫表示，通過兩地鐵路貨運(yùn)班列對開后，將深入拓展喀什臨沂兩地商貿(mào)渠道，將以兩地鐵路物流為基礎(chǔ)，商貿(mào)為主業(yè)，供應(yīng)鏈金融為輔助，計劃投資4億元，在喀什建設(shè)“臨沂商品中亞歐邊境貿(mào)易采購中心”，在臨沂建設(shè)“喀什物產(chǎn)東部貿(mào)易分撥中心”，逐步建立起“商、倉、流+供應(yīng)鏈金融”全產(chǎn)業(yè)鏈相互融合、共同發(fā)展的商貿(mào)物流綜合體系，推動現(xiàn)代供應(yīng)鏈與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等融合創(chuàng)新，助推喀什、臨沂兩地經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。
臨報融媒記者 安連榮 通訊員 姜開學(xué)
