日前，發(fā)生在成都的電動車電梯內(nèi)爆燃事件引起了社會廣泛關(guān)注，記者發(fā)現(xiàn)我們身邊電動車上樓、拉線充電等現(xiàn)象屢見不鮮。既然電動車上樓存在安全隱患，作為市民出行的交通工具，電動車充電怎么辦，作為小區(qū)的“大管家”物業(yè)又如何應(yīng)對？5月13日，記者對比進行了調(diào)查和采訪。

　　臨沂市物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會日前發(fā)布“嚴禁電動車進樓入戶停放和充電”的法規(guī)依據(jù)，普及電動車起火的原因、危害以及如何預(yù)防電動車火災(zāi)等。齊魯園、天泰華府、幸福小鎮(zhèn)社區(qū)、錦繡藍山小區(qū)、凱潤花園小區(qū)等多家小區(qū)物業(yè)發(fā)布相關(guān)公告，提示小區(qū)業(yè)主注重消防安全，提高自身消防安全意識，并落實電動車管理制度。

　　龍能物業(yè)集團商業(yè)運營總經(jīng)理孫傳昊介紹說，龍能物業(yè)集團一直注重小區(qū)的消防安全問題，集團所負責(zé)的小區(qū)一直推進相關(guān)的工作。小區(qū)內(nèi)按照區(qū)域劃分設(shè)有公共充電樁，保證每兩棟樓前都有充電樁使用；小區(qū)內(nèi)禁止飛線充電，小區(qū)保安會進行巡邏，定期在物業(yè)群和物業(yè)公告普及消防知識；集團正在準備引入電動車禁入電梯管控系統(tǒng)的安裝，目前打算在天泰華府和齊魯園小區(qū)進行試點。

　　延伸新聞：

　　“飛線充電”也是無奈之舉

　　5月13日，在位于蘭山區(qū)金雀山路的金雀花苑小區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)，在4號樓一單元，一根長長的充電線從高層向下懸掛著，通過了解，這就是小區(qū)居民用來充電動車的電線。大多數(shù)居民都會選擇在晚上充電,所以這些閑置的充電線有的被掛在一樓窗前,有的被掛在門牌上,還有的直接垂到了地面上,甚至有的電線還和燃氣管道纏在一起，存在著安全隱患。

　　“我們小區(qū)的充電樁剛投入使用，以前還沒有。所以，有的居民為了方便，就會這樣飛線充電。”小區(qū)居民張女士說，這樣的做法真的很危險。除了飛線充電，張女士還反映說，小區(qū)之前停電動車的負一樓因為沒有監(jiān)控，發(fā)生過一次電瓶被盜事件，導(dǎo)致現(xiàn)在居民都把電動車停在所在樓層的樓道前，也有人會選擇在家中充電。“充電樁的建設(shè)和使用對我們小區(qū)是迫在眉睫的，這樣能杜絕安全隱患。”

　　記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，有些小區(qū)因為沒有配套公共充電樁，“飛線充電”也是無奈之舉。“因為沒有地方充電，我們也只能是自己想辦法。”某小區(qū)劉女士表示，因為是老舊小區(qū)，沒有物業(yè)，日常吃水都是問題，更別說建設(shè)公共充電樁了，給電動車充電也只能是提著電池回家充，或者扯根電線到樓下，他們也知道這樣不安全，但是也沒有好的解決辦法，電動車需要充電，只能冒險為之。

　　排隊充電、供應(yīng)不足這些問題也困擾著居民

　　相比沒有安裝公共充電樁的小區(qū)，已經(jīng)安裝充電樁的小區(qū)也有自己的一些煩惱：充電樁供應(yīng)不足、排隊充電、沒充滿就被拔掉了電源這些問題也困擾著部分業(yè)主。

　　“我的電動車電還沒充滿呢，哪位鄰居又把電源給拔掉了？！”入住小區(qū)2年多，市民孫女士沒少為給電動車充電的事而煩惱。孫女士說，她住在沂州路一小區(qū)，小區(qū)很快配套了公共充電樁，而歡喜之余一些煩惱也隨之而來。因為公共充電樁數(shù)量少，有時候自己家的電動車還正在充著電，就被人拔掉了；為了等一個充電端口，排隊等待也是常有的事。

　　家住金玉山世紀花園的王女士所在小區(qū)也有設(shè)置的公共充電樁，但是她和鄰居也都習(xí)慣把電動車推回家充電。“雖然也知道在家給電動車充電不安全，但是總覺得不安全情況的發(fā)生只是極少數(shù)，所以也總是存僥幸心理。”王女士說，看到成都電動車電梯內(nèi)爆燃的事后，她也嚇了一跳，但是多年來的習(xí)慣已經(jīng)形成，一下子改變多年來養(yǎng)成的習(xí)慣還真不適應(yīng)。

　　蘭山區(qū)金雀山路的開元上城小區(qū)也存在著“飛線充電”的現(xiàn)象，小區(qū)雖然有充電樁，但是完全滿足不了小區(qū)居民的需求。“我們希望根據(jù)需求再多建設(shè)一些充電樁，保證基本的充電需求。”小區(qū)業(yè)主劉女士說，“飛線充電”特別是在不好的天氣，更危險，這個問題必須要解決。該小區(qū)居民呼吁充電樁問題落實到位。

　　采訪中，記者看到一些小區(qū)明明有公共充電樁，電梯口、主要道路也都張貼了上樓給電動車充電的風(fēng)險，但是仍有部分業(yè)主把電動車“請”上樓。

　　電動車亂充電問題

　　有望解決

　　采訪中，記者看到，一些小區(qū)專門設(shè)置了公共充電區(qū)域，一排排電動車整齊排放，依次充電。山東雷風(fēng)新能源科技有限公司總經(jīng)理臧寶傳從2011年就開始接觸電動車充電行業(yè)。“當時都是在一線大城市，主要做路邊的快充業(yè)務(wù)。”臧寶傳說，臨沂小區(qū)內(nèi)有充電樁設(shè)備是從2015年前后，他清楚地記得銀雀尚城是第一個安裝充電樁的小區(qū)，然后其他小區(qū)也陸續(xù)推廣。

　　臧寶傳表示，充電樁的配比比例需要根據(jù)小區(qū)入住率、場地、電動車保有量、充電使用頻率等多方面考慮，按照1000戶的小區(qū)、電動車3天充一次電的頻率來算，住戶人數(shù)與充電端口數(shù)量10:1的比例即可滿足充電需求。而這個比例也不是一成不變的，還會根據(jù)入住人口的增減而適當調(diào)整供電端口的比例。

　　2018年前后，小區(qū)內(nèi)的充電樁迎來了高速發(fā)展時期。“我們在蘭山區(qū)、羅莊區(qū)及河?xùn)|區(qū)已經(jīng)先后安裝了1000余臺充電樁、每臺充電樁有12個充電端口，約1.2萬個充電端口在服務(wù)小區(qū)內(nèi)的住戶。”臧寶傳說，電動車充電樁也正在走進越來越多的小區(qū)。

　　恒源熱力集團現(xiàn)投入200多臺充電樁，覆蓋臨沂市的10個小區(qū)，主要集中在蘭山區(qū)。“我們充電樁的建設(shè)根據(jù)小區(qū)情況的來進行的，基本保證均勻分布。”恒源熱力集團恒源售電公司總經(jīng)理胡成剛介紹說，有的小區(qū)也有充電樁需求，但是沒有場地建設(shè)。

　　“現(xiàn)在小區(qū)對于充電樁的需求還是比較大的，今年，我們計劃在50個小區(qū)建設(shè)，特別是有高層的小區(qū)。”恒源熱力集團的工作人員周先生告訴記者，關(guān)于充電樁使用的費用問題，普通的電動車，1.5元可以充滿電；電動三輪車花費的費用高一些，大約10元左右，或者更多。

　　在充電樁使用安全方面，周先生表示，充電樁都設(shè)有保險，電動車溫度異常、電線老化等情況時，充電樁會自動斷電、啟動斷電保護，電動車充滿會自動斷電，高溫會自動啟動報警系統(tǒng)。

　　臨報融媒記者 梅香玉 吳慧