俯瞰沂蒙南路立交，壯美畫面展現(xiàn)眼前。
初秋，天氣漸涼。
自6月1日沂河高架路主線通車后，天元路橋二公司吹響“大干100天”的號角，將施工重點(diǎn)轉(zhuǎn)向沂蒙南路立交及地面道路工程施工，如今3個(gè)月過去了，工程進(jìn)展如何？是否圓滿完成施工任務(wù)？且到現(xiàn)場看看去。
8月31日，連續(xù)3天的降雨過后，終于迎來了太陽。下午1點(diǎn)，在沂蒙南路立交區(qū)，隨著最后一車瀝青混合料裝載車駛上橋面，ES匝道上面層瀝青攤鋪完畢，意味著沂蒙南路立交已完成除涉鐵段（該段由鐵路部門負(fù)責(zé)施工）外的主體工程量，至此，由天元路橋二公司承擔(dān)的沂河高架路施工任務(wù)已基本完成。
“目前，我們已經(jīng)完成立交區(qū)除涉鐵段外的主體工程量，圓滿完成6月初制定的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)任務(wù)。待涉鐵段施工完成后，再由交警部門根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)放行。”沂蒙南路立交區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理孫留軍告訴記者。
6月—8月，臨沂正值酷暑時(shí)節(jié)，也是工程施工的黃金季節(jié)。白晃晃的烈日炙烤著大地，施工現(xiàn)場的鋼筋如同燒烤的“鐵板”，建設(shè)者們克服露天高空作業(yè)、高溫炙烤、汛期等不利因素，經(jīng)受著高溫的“烤”驗(yàn)，不畏酷暑、堅(jiān)守一線，自我加壓、搶抓工期，完成了6聯(lián)現(xiàn)澆箱梁、6聯(lián)鋼箱梁、3000多米護(hù)欄、1.5萬平方米的橋面鋪裝、1393米的瀝青攤鋪的建設(shè)任務(wù)，“硬生生”將計(jì)劃工期提前了10天左右。
“在普通人看來，10天不算什么，可在我們眼里，這10天是所有人加班加點(diǎn)、晝夜鏖戰(zhàn)，一分分一秒秒搶出來的！”回憶起3個(gè)月的奮戰(zhàn)情形，孫留軍感慨道�？粗种械膱D紙一點(diǎn)一點(diǎn)變成想象中的樣子，他的臉上掠過一絲自豪和慰藉的神色。
不畏“烤”驗(yàn)，與時(shí)間賽跑，建設(shè)者們使得項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
腳下是滾燙的鋼筋，頭頂是火辣的陽光，持續(xù)多天的高溫天氣給鋼箱梁焊接帶來不小的困難。鋼箱梁焊接需要在相對封閉的環(huán)境下進(jìn)行，電焊時(shí)最高溫度能達(dá)到2000℃以上，加上高溫，焊工的體感溫度一般也能達(dá)到50℃。安全頭盔、防護(hù)面罩、防塵口罩、帆布工作服和特質(zhì)皮手套……這些設(shè)備保護(hù)了焊工，但“全副武裝”帶來的悶熱，也讓焊工吃不消，需要每半個(gè)小時(shí)就要下來休息。
“我們把建設(shè)者放在心上，建設(shè)者一定會把責(zé)任扛在肩上。”天元路橋二公司總經(jīng)理史春亭說。為了應(yīng)對高溫天氣，項(xiàng)目部合理調(diào)整施工時(shí)間、分時(shí)段施工，還加大防暑降溫和中暑急救知識宣傳，多次開展為一線員工送清涼活動，積極落實(shí)防暑降溫措施，提高全員安全防范意識。
現(xiàn)澆箱梁施工周期長，為了不耽誤后續(xù)工序施工，項(xiàng)目部增加人員、機(jī)械投入，把工作做到前面，施工場面最壯觀時(shí)，現(xiàn)場近400人、30余臺機(jī)械同時(shí)開工。
干工程就是每天不斷面臨新問題、解決新問題的過程。技術(shù)的問題、原材料的問題、運(yùn)輸?shù)膯栴}、管理的問題、工期進(jìn)度的問題、質(zhì)量的問題、對外溝通協(xié)調(diào)的問題，所有問題都解決完畢，就是工程完工的時(shí)刻。
自立交區(qū)地面道路往東400米，便是陷泥河。陷泥河作為臨沂城區(qū)的主要排水通道，承擔(dān)著臨沂老城區(qū)三分之二的排水任務(wù)，且在汛期有一定的泄洪壓力。因此項(xiàng)目部要在主汛期來臨前將四座地面橋的墩柱、蓋梁搶出來。按照施工計(jì)劃，沂河高架路地面道路跨陷泥河位置設(shè)置兩座主橋、兩座輔橋，相當(dāng)于同一時(shí)間內(nèi)修建4座長70米的橋。
“此段地面工程施工難度較大，自6月1日至7月中旬，我們必須完成39根墩柱、12個(gè)蓋梁、4個(gè)橋臺的建設(shè)任務(wù)，還要將圍堰全部拆除。工期壓得緊，時(shí)間不等人，我們必須與時(shí)間賽跑！”沂河高架路（沂州路——沂蒙南路）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人程朋來告訴記者，“由于在河內(nèi)施工，需要24小時(shí)不間斷排水，還要派專人24小時(shí)值守，觀察水位。”
開挖基坑、搭設(shè)圍堰、24小時(shí)不間斷排水……項(xiàng)目部上下齊心共赴，開啟“白+黑”攻堅(jiān)模式，開足馬力，頂住“烤”驗(yàn)，迎“熱”而上，加大人力、物力、財(cái)力投入，使得項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。終于，在主汛期來臨前圓滿完成建設(shè)任務(wù)，并在8月1日完成主橋橋面建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了沂河高架路（清河西路—濱河路）地面道路主線通車。
6月1日沂河高架路主線通車前夕，涉鐵段還有部分施工工序未完成。天元路橋二公司勇挑重?fù)?dān)，主動作為，不計(jì)成本、不計(jì)投入，加大人員、材料、機(jī)械投入，24小時(shí)不間斷作業(yè)，克服時(shí)間緊、任務(wù)重等重重挑戰(zhàn)，開足馬力、爭分奪秒、攻堅(jiān)克難，圓滿完成了涉鐵段預(yù)制箱梁鋼筋綁扎、焊接、橋面鋪裝等施工任務(wù)，終于在沂河高架路主線通車前完成施工任務(wù)。
“項(xiàng)目建設(shè)等不得，辦法總比困難多，必須全力以赴趕進(jìn)度，不管困難多大，我們也要按照項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間表和計(jì)劃書，保質(zhì)保量向前推進(jìn)。”程朋來擲地有聲地說。
作為連接沂河高架路與沂蒙南路的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，沂蒙南路立交通車后，對于拉開城市框架、提升城市品質(zhì)、完善區(qū)域交通干線網(wǎng)絡(luò)、拓展城市空間具有重要意義。天元路橋二公司積極擔(dān)當(dāng)作為，合理安排施工，按照市委、市政府的目標(biāo)要求，在克服兩個(gè)鐵路段施工點(diǎn)及拆遷障礙物等不利條件后，沂河高架路（清河西路—濱河西路）及沂蒙南路立交（除涉鐵段）施工任務(wù)已于9月1日前全部完成，成為沂河高架路首段完成施工任務(wù)的參建單位。
“民生工程耽誤不得，早一天通車，群眾早一天受益。我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)‘開路先鋒’精神，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，以更加飽滿的激情，更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，更加堅(jiān)定的決心，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)打造精品工程、放心工程，以奮斗者姿態(tài)打造一流天元路橋‘鐵軍’，以實(shí)際行動迎接黨的二十大勝利召開。”史春亭說。
臨報(bào)融媒記者 譚笑 通訊員 李炎
