3月19日，隨著最后一方混凝土灌入鋼模，中鐵上海局濰宿高鐵首個簡支梁承臺順利澆筑，標志著該項目大面積承臺施工正式拉開序幕，為后續(xù)工程打下堅實基礎(chǔ)。
本次澆筑的承臺是郯城沭河特大橋151#墩承臺，采用鋼筋4.736噸，使用C30混凝土121.60方，歷時5小時施工完成。
中鐵上海局濰宿高鐵項目部自施工以來，堅持“樣板引路”原則，嚴格落實工程首件制，按照承臺首件施工方案及相關(guān)圖紙、規(guī)范要求，對施工過程中的各個環(huán)節(jié)進行了精細化管理。從鋼筋綁扎、模板安裝到混凝土配合比調(diào)試，再到混凝土澆筑速度及振搗過程，均進行嚴格把控，確保成品構(gòu)件的內(nèi)部密實度和施工質(zhì)量。
據(jù)悉，濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，對緩解京滬高鐵運輸壓力、促進京津冀地區(qū)、山東半島城市群與長三角地區(qū)的協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
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