2月3日，平邑至蒙山、蒙山至大洼、蒙山至李石屋等7條城鄉(xiāng)客運(yùn)公交車從各自始發(fā)站出發(fā)，沿著既定線路駛向遠(yuǎn)方。這是繼實(shí)施城市公交免費(fèi)乘坐政策后，平邑縣又一項(xiàng)惠民政策的真正落地。城鄉(xiāng)公交一體化改造全面開啟，標(biāo)志著平邑縣鄉(xiāng)公交一體化改革步入新發(fā)展階段。

　　城鄉(xiāng)公交一體化是加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、推進(jìn)融合發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興的必由之路。近年來，平邑縣圍繞高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”，加快推進(jìn)農(nóng)村通戶道路硬化，聚力攻堅(jiān)、克難奮進(jìn)，分期分批穩(wěn)妥快速推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化改革。2019年12月30日，平邑縣在全市率先實(shí)行城市公交免費(fèi)乘坐，受到社會各界好評。2020年，實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化被縣委、縣政府確定為重點(diǎn)民生工程，并聘請山東交通設(shè)計(jì)院專家編制《平邑縣城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展規(guī)劃2020-2035）》。規(guī)劃共涉及城鄉(xiāng)線路27條，其中干線12條、鎮(zhèn)村支線15條；計(jì)劃設(shè)置樞紐站10個(gè)，首末站14個(gè)，投放車輛124輛，預(yù)算總投資1.98億元。按照“分期實(shí)施、劃片改造、成熟一條改造一條”的原則，分期分批實(shí)施，計(jì)劃3年完成。

　　民生無小事，枝葉總關(guān)情。通過推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化改造，老百姓充分感受到公交出行的便利和實(shí)惠，乘車愿望增強(qiáng)，獲得感也明顯提升。實(shí)行低票價(jià)運(yùn)營后，公交客運(yùn)線路全程票價(jià)平均降幅達(dá)50%，以主線平邑縣城到大洼為例，原來需花費(fèi)10元左右，改革后只需5元。所有票價(jià)執(zhí)行上車2元，每增加10公里上浮1元，最高最遠(yuǎn)5元政策。因降價(jià)造成的虧空，由公共財(cái)政兜底保障，讓利于民、普惠群眾。一位徐姓乘客說：“我過去從大洼來縣城得十多塊錢，現(xiàn)在好了，最高5塊錢就行，便宜了5塊錢，但對老百姓來說卻是實(shí)實(shí)在在的5塊錢。”

　　“通過優(yōu)化調(diào)整線路班次，新增30部新能源公交車輛上線運(yùn)營，覆蓋平邑街道、溫水、柏林、保太、仲村6鎮(zhèn)，同時(shí)逐步推廣使用掌上公交、語音播報(bào)、電子支付、實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)查詢等內(nèi)容的“智慧公交”管理系統(tǒng)。車輛營運(yùn)時(shí)間：冬春季節(jié)早6:30-17:30，夏秋季節(jié)早6:00-18:00，實(shí)際發(fā)車班次統(tǒng)籌考慮調(diào)運(yùn)。發(fā)車密度原則上縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)每30分鐘一班，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地到村每45分鐘一班。”平邑縣交通運(yùn)輸局黨組書記、局長李光輝在啟動儀式上介紹到。

　　“公共交通是承載縣域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要基礎(chǔ)性工程。今天的啟動儀式，翻開了我縣公交事業(yè)的新篇章，為打造城鄉(xiāng)公交新格局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”平邑縣委副書記、縣長陳士賢表示，接下來，將分期分批對全縣所有城鄉(xiāng)客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造，進(jìn)一步完善公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力構(gòu)建以城區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、建制村為末梢的三級城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)。為群眾提供更加高效快捷、安全可靠、綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)舒適的城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)，持續(xù)增強(qiáng)群眾獲得感、幸福感、安全感。

　大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞記者 林鵬 通訊員 王紅 高西西 臨沂報(bào)道